A reggeli órákra az ország jelentős részén megérkezett a tél első komolyabb jele: borult, felhős ég alatt esővel, s az északi-középső térségekben már intenzív havazással számolhatunk.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. és a mérnökségeik által 2025. november 22-én 05:15-kor közölt út- és látási viszonyok alapján a helyzet a következő: az ország több pontján az útfelület nedves, sónedves, míg a hegyvidékeken — különösen Borsod‑Abaúj‑Zemplén vármegye térségében — hókásás borítás is kialakult. A friss hóréteg vastagsága az érintett területeken 5–10 cm-es nagyságrenden mozog, míg néhány Dunántúli város környékén — például Székesfehérvár, Marcali, Lenti és Pápa térségében — 1–4 cm-es hótakaróval találkoztak.

A látási viszonyok többnyire még jók, csupán elszórtan tapasztalható párásság a levegőben. Ugyanakkor a szél jelentette kockázat sem elhanyagolható: a nyugati országrészben élénk (30-39 km/h) északi-északnyugati légmozgás figyelhető meg, míg a Sátoraljaújhely környékén erősnek (40-59 km/h) számító szél fúj. A hőmérséklet -3 és +4 °C közötti tartományban alakul, ami fagypont-közeli állapotokat is jelenthet — különösen azokon az útszakaszokon, ahol nedvesség, latyak, vagy sáros hóréteg halmozódott fel.

A közlekedés szempontjából a legkritikusabb zónák az észak-keleti részek, illetve a Dunántúli-középhegység vonulata, ahol a hókásás burkolatok és a nedves utak kombinációja fokozott baleseti veszélyt hordoz. A Magyar Közút már több órája aktív intézkedéseket hajt végre: a síkabb területeken is a só- és kalcium-klorid-oldat kijuttatása folyamatban, a hegyvidéki szakaszokon pedig a hóekék és sószóró gépek ideiglenes munkában állnak — mindez a folyamatosan változó útviszonyokra reagál.

Közlekedési tanácsként mindenkinek azt javasoljuk: ha az útvonaluk érintett térségben halad, indítás előtt mindenképp tájékozódjanak az aktuális útállapotokról, vegyék figyelembe, hogy a féktávok megnövekedhetnek, és csak megfelelő – téli – abroncsokkal felszerelt járművel induljanak el. Jelen helyzetben különösen fontos a lassúbb, kiszámított vezetés, mert a friss hóban és latyakban a tapadás gyorsan romolhat.